Prefeitura de Uberlândia apresenta detalhamento de novos corredores de ônibus

O projeto de expansão dos corredores de transporte urbano em Uberlândia foi apresentado e detalhado nesta quinta-feira (22) pelo secretário de Trânsito e Transportes, Alexandre Andrade, à população e servidores municipais. A ideia é criar cinco novos corredores semelhantes ao que já existe na avenida João Naves de Ávila para comportar o BRT (Bus Rapid Trânsit – Trânsito Rápido de Ônibus), que é um modelo de transporte que combina faixas de circulação exclusivas, estações e ônibus de alta qualidade para se ter o desempenho e qualidade de um sistema de metrô com a flexibilidade e custo de um sistema de ônibus.

Os novos corredores vão beneficiar os passageiros de todas as regiões de Uberlândia e ainda serão construídos três novos viadutos e quatro novos terminais. Para isso, serão gastos R$ 132 milhões – R$ 126 milhões são recursos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) e R$ 6 milhões de contrapartida da prefeitura.

A previsão é de que tudo esteja pronto no segundo semestre de 2016. “O projeto do corredor leste e do terminal Novo Mundo já foram licitados e as obras devem ser licitadas e iniciadas no segundo semestre deste ano. Já as melhorias nas outras regiões terão os projetos licitados em junho e o edital para a escolha da empresa que fará as obras deve ser publicado no início do ano que vem”, afirmou Andrade.

Segundo ele, o sistema do BRT será mais rápido. “Vamos ter uma redução de 20% no tempo de viagem, maior segurança, conforto e qualidade no transporte público de Uberlândia.”

Detalhamento

Os novos corredores de ônibus em Uberlândia estarão nas zonas leste, oeste, norte, sul e região sudoeste. Os quatro novos terminais estarão nestes corredores, exceto no norte, onde já existe o Termina Industrial. Os viadutos que serão construídos serão nas ruas Olegário Maciel e Paraná e na avenida João Pessoa.

O corredor leste vai passar pela avenida Segismundo Pereira, vai interligar o corredor sudeste (avenida João Naves de Ávila) ao Terminal Novo Mundo, além de ter uma ligação também com o Terminal Santa Luzia, e terá 17 estações. O corredor sul vai fazer a intercessão entre os terminais Central e Universitário pela avenida Nicomedes Alves dos Santos com o auxilio de noves estações.

Já o corredor sudoeste será a mediação entre os terminais Central e Jardins, onde terá cinco estação ao longo do percurso pela avenida Getúlio Vargas. As avenidas Belo Horizonte, Fernando Vilela, Marcos de Freitas e José Fonseca e Silva vão formar o corredor oeste, que vai passar pelos terminais Central e Dona Zulmira e terá 30 estações. Além disso, o corredor norte vai interligar os terminais Central e Industrial passando por 15 estações na rua México e nas avenidas João Pessoa, Adriano Bailoni e Cleanto Vieira Gonçalves.

Novos corredores

- Leste:
Avenida Segismundo Pereira
17 estações

- Oeste:
Avenidas Belo Horizonte, Fernando Vilela, Marcos de Freiras Costa e José Fonseca e Silva
30 estações

- Sudoeste:
Avenida Getúlio Vargas

- Norte:
Rua México, Avenidas João Pessoa, Adriano Bailoni e Cleanto Vieira Gonçalves
15 estações

- Sul:
Avenida Nicomedes Alves dos Santos
9 estações

Já existente:

Corredor Sudeste: Avenida João Naves de Ávila
13 estações

Novos viadutos:

Ruas Olegário Maciel e Paraná e avenida João Pessoa

Novos terminais:

- Novo Mundo
- Dona Zulmira
- Jardins
- Universitário