Segundo fontes da Motorpress International, mesmo grupo editorial do site Carro Online, o SUV virá recheado de tecnologia e com muitas inovações. Entre elas estará o novíssimo câmbio de 9 marchas da ZF, que segundo já adiantou o CEO da Fiat Sérgio Marchionne, também estará presente em outros modelos menores da Chrysler, como o 200 e o Dodge Dart. Para o mandatário italiano, “o incremento no desempenho e os ganhos com economia de combustível são essenciais como novos diferenciais destes carros”. Dentre outras novidades, ele terá o 2.4 Tiger Shark e um novo V6, com 3.2 litros de cerca de 250 cv, da mesma família dos recentes Pentastar, ambos aspirados. A tração 4x4 será para os modelos mais caros, como o 2.0 Multijet diesel de 170 cv. Um motor 1.4 turbo, como o do Dart, também não está descartado.
O desenho do SUV é fruto de uma fusão em conceitos de design. Não dá para negar uma marcante influência latina nos contornos dos faróis e na altura da grade dianteira, bem mais estreita do que você sempre se acostumou a ver. Só sobraram mesmo as sete fendas na frente. Já o desenho lateral mantém o espírito americano, com cortes menos angulosos e caixas de roda bem amplas. Ele tem 2,70 m mm de distância entre-eixos e aproximadamente 4,50 m de comprimento. Por dentro prevalece o talento italiano com acabamentos de linhas simples e material suave.
O SUV que chega ao EUA em julho de 2013 e à Europa no último trimestre deste ano oferecerá também itens tecnológicos como Park Assist (assistente de manobra de estacionamento), sistema de detecção de pedestres (como já existe nos melhores carros alemães e nos seguros Volvo), sistema Harman de áudio e navegação, controle de cruzeiro adaptativo, alerta de ponto cego e faróis de xênon, com sistema de LED.