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O motor 3.2 TGV, de quatro cilindros, substitui o antigo 3.0 l, fabricado pela MWM, em Canoas, no Rio Grande do Sul, e chega para atender a nova norma de emissões de poluentes Euro 5, vigente desde janeiro deste ano, e que estabelece a utilização de diesel S50 – com 50 ppm (partes por milhão) de enxofre –, mais limpo. Outro destaque do motor é o enquadramento no atual padrão nacional de emissões, o Proconve L6. Isso se dá graças à utilização da tecnologia EGR, que faz com que os gases de exaustão circulem por catalisadores e filtros particulados várias vezes.
Quanto ao visual, o T4 2013 passa a vir com uma grade dianteira e aplique do pára-choque nas cores cinza, prata ou da mesma cor da capota, no caso de o comprador optar por esse item em cor diferente da carroceria. O emblema 4x4 foi reestilizado e exibe cor verde. O jipe também vem de série com snorkel, com capacidade de submersão de 80 centímetros, e protetor de cárter para tr
ilhas fora de estrada. O painel de instrumentos ganhou nova cor de fundo, em cinza e grafismos mais modernos e que facilitam a leitura.