Fãs ou não do Fusion, teremos de admitir que a Ford mexeu na receita. E para valer. É o que nos fazem pensar as imagens – vazadas ou produzidas – do sedã que apareceram na internet neste fim de semana.
A Ford já tinha avisado: “o novo Fusion/Mondeo será baseado no conceito Evos”, disse um executivo para o iG Carros lá em Frankfurt. Achei que era força de expressão, mas não. Os dois se parecem bastante, o que significa que o novo sedã não lembra nem Mondeo muito menos o atual Fusion.
Como se vê, bye bye grade “Gilette Mach 3″. No novo, uma frente mais em linha com modelos comoFiesta, Focus e cia. Faz sentido já que a montadora americana quer padronizar a linha como fazem as rivais japonesas. O Fusion – e o Edge – realmente passam longe do visual Kinetic.
Visual à parte, o que queremos saber afinal é se o novo Fusion será um carro bem equipado, potente e econômico, capaz de fazer frente lá fora a Camry e Accord – e aqui aos coreanos cada vez mais ousados.
[caption id="attachment_15112" align="aligncenter" width="300" caption="Ford Fusion 2013"]
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A Ford já tinha avisado: “o novo Fusion/Mondeo será baseado no conceito Evos”, disse um executivo para o iG Carros lá em Frankfurt. Achei que era força de expressão, mas não. Os dois se parecem bastante, o que significa que o novo sedã não lembra nem Mondeo muito menos o atual Fusion.
Como se vê, bye bye grade “Gilette Mach 3″. No novo, uma frente mais em linha com modelos comoFiesta, Focus e cia. Faz sentido já que a montadora americana quer padronizar a linha como fazem as rivais japonesas. O Fusion – e o Edge – realmente passam longe do visual Kinetic.
Visual à parte, o que queremos saber afinal é se o novo Fusion será um carro bem equipado, potente e econômico, capaz de fazer frente lá fora a Camry e Accord – e aqui aos coreanos cada vez mais ousados.
[caption id="attachment_15112" align="aligncenter" width="300" caption="Ford Fusion 2013"]
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