O verão se aproxima e com ele chega um período de chuvas fortes. Por isso, você deve checar se o limpador de para-brisa do carro está em ordem para encarar tanta água. Um estudo feito pela Carglass, empresa que repara e troca vidros de automóveis, aponta que 40% dos veículos atendidos em suas lojas apresentavam problemas no limpador. Gilmar dos Santos, técnico da empresa, afirma que “o uso normal da palheta já provoca desgaste da borracha e fatores como chuva e calor excessivo são capazes de diminuir a vida útil das palhetas”.
Sempre que trocar a palheta, verifique se o motor de sustentação está funcionando corretamente: “Checar a condição do motor do limpador, além do funcionamento adequado do esguicho de água, é importante para a segurança de motorista e passageiros”, finaliza dos Santos.
Os sinais de desgaste
As palhetas costumam sofrer desgaste ainda maior no verão, uma vez que o calor abrasivo enrijece as borrachas. Com isso, elas tendem apenas a “arrastar” a sujeira quando o limpador é acionado. A duração das palhetas é de aproximadamente um ano, mas esse período pode se estender se você fizer a manutenção adequada.
Além disso, saiba como reconhecer os primeiros sinais de desgaste das borrachas. Quando for comprar um par da palhetas (ou três, porque a do limpador traseiro também envelhece), não se esqueça de verificar se ele é compatível com seu carro. E não se deixe iludir pelas marcas com preços muito baixos. Você mesmo pode fazer a troca ou a manutenção.
Antes de mais nada, limpe o vidro do carro para remover as substâncias endurecidas na superfície. Em seguida, limpe também a borracha das palhetas, a fim de tirar os detritos acumulados com o tempo de uso.
As articulações e os elementos da borracha e da haste devem sempre estar em bom estado para que a pressão exercida no para-brisa seja uniforme, aumentando a eficiência do limpador sobre o vidro.
Um erro comum é tentar instalar uma palheta incompatível com o carro. O próprio sistema de fixação deve estar indicado na embalagem do produto. Preste atenção também se o tamanho das borrachas é adequado.
Jamais acione o mecanismo do limpador de para-brisa com o vidro seco para dar aquela famosa enxaguada. Se no seu carro o jato de água costuma sair pouco depois do movimento das palhetas, então, molhe primeiro o vidro com o objetivo de não danificar as borrachas.
Muita gente se esquece de repor a água do reservatório do limpador e, ao acioná-lo, as palhetas trabalham na superfície seca (e suja). Por isso, encha sempre o recipiente, evitando líquidos que danificam as borrachas. Misturar apenas sabão líquido à água aumenta a eficiência da limpeza.